C 프레임 프레스

자동차 부문에서 갭 프레임 프레스는 금속 부품 성형에 중추적인 역할을 합니다. 자동차 산업에서 C-프레임 프레스로 형성되는 일부 일반적인 부품에는 엔진 마운트 및 시트 프레임이 포함됩니다. 프레스 기계는 조립뿐만 아니라 부품을 함께 고정하는 데에도 사용됩니다.

산업 제조업에서는 복잡한 부품과 조립품을 제조할 수 있는 중장비 기계에 의존합니다. 그들은 종종 C-프레임 프레스를 사용하여 스프링 클립 및 지게차 부품과 같은 품목을 만듭니다.
스탬핑:다이라고 불리는 프레스 도구는 삽입된 판금으로 부품의 모양을 만드는 데 사용됩니다. 그런 다음 램은 판금을 다이를 통해 밀어서 필요한 모양을 만듭니다.
집회:유압식 조립 프레스를 사용하여 두 개 이상의 부품을 고정합니다.
굽힘:재료(일반적으로 평평한 시트 또는 스트립 금속)를 직선 축 주위로 이동시키고 응력을 가하여 변형시킵니다. 굽힘은 적용된 응력을 제거한 후 영구적으로 설정됩니다.
블랭킹:금속 조각을 잘라낸 다음 해당 금속 조각을 유지합니다.
코이닝:폐쇄 다이 시스템 내에서 가공물의 모든 표면을 고도로 압축합니다.
압축:일반적으로 맞춤형 유압 압축 프레스를 사용하여 분말 재료를 압축하여 생성된 물체입니다.
압착:맞춤형 조립 프레스와 적절한 도구를 사용하여 재료를 접고 편평하게 만들어 두 조각이 꼬집는 동작으로 서로 단단히 고정되도록 하는 조립 기술입니다. 이 기술은 일반적으로 판금 부품을 결합하는 데 사용됩니다.
그리기 및 딥 그리기 작업:테이퍼형 다이를 통해 금속을 당기고 금속을 더 얇은 모양으로 늘입니다.
엠보싱:이론적으로 금속 두께의 변화 없이 수형 및 암형 다이를 사용하여 시트 재료에 각인된 디자인을 만드는 맞춤형 유압 프레스를 사용하는 프로세스입니다.
형성:평평한 판금 가공물을 3-d 부품으로 변환합니다.
꿰뚫는:유압식 C-프레임 바닥 프레스를 사용하여 시트 재료, 플레이트 또는 다양한 부품의 구멍과 같은 개구부를 절단하거나 펀칭합니다.
프레스 피팅:억지끼움으로 부품을 조립합니다.
스테이킹:맞춤형 조립 프레스를 사용하여 한 부분을 다른 부분 안에 넣고 접합부에서 재료의 소성 흐름을 유발하여 두 부분의 부품을 영구적으로 고정하는 방법입니다.
교정:막대, 튜브 또는 이와 유사한 긴 부품이나 모양의 직진성 편차를 수정하기 위해 구부리거나 비틀거나 늘입니다.
트리밍:일반적으로 이전에 성형되거나 인발되거나 단조된 부품에 대한 2차 절단 또는 전단 작업입니다. 목표는 가장자리에 있는 잉여 금속을 "제거"하여 부품을 원하는 모양과 크기로 만드는 것입니다.

전자 부문에서는 작고 복잡한 부품이 필요한 경우가 많습니다. C 프레임 프레스 기계는 달성할 수 있는 높은 수준의 정확성으로 인해 이러한 구성 요소를 제조하는 데 도움이 되는 완벽한 기계입니다. 제조업체는 일반적으로 이러한 프레스를 사용하여 전자 커넥터 및 다양한 컴퓨터 부품과 같은 구성 요소를 생산합니다.

시추 및 광업 산업에서는 샤프트와 관형은 물론 플랫, 바, 특수 부품을 직선화하기 위해 c-프레임(Savage의 맞춤형 교정 액세서리 포함)을 사용합니다.

방위 산업에서는 조선용 강판을 구부리기 위해 프리스트레스 프레임이 있는 거대한 c-프레임 프레스를 사용합니다. 해군은 또한 해상에서의 선상 적용을 위해 c-프레임 프레스를 사용합니다.